Tanken på Piteå Motorstadion föddes i huvudet på en lokalpatriotisk gokartmekaniker, less på att åka Sverige runt och reprensentera Luleå. Tanken tog form efter att ha deltagit i en SM final på Lindköpings gokartbana. Anläggningen omfattade motocross, speedway, trail, rundbana, folkrace, rallycross, gokart och halkövningsbana.

Förutom folkrace, allt var motorstaden Piteå saknade. Halkövningsbanan var något helt nytt för en "Lapp". Folk BETALADE för att avlägga prov på konstgjord underlag.

Jag tog efter hemkomsten kontakt med den ansvarige för anläggningen som sade:

"- KÖRKORTSTAGARE MÅSTE AVLÄGGA HALKÖVNINGSPROV".

"Ägge bårte katta" tänkte jag och såg den ekonomiska basen för en motoranläggning i Piteå. Efter en del arbete och kontaktsökning ordnade Piteå MS ett möte i januari 1984 för att försöka skapa en motoranläggning. Deltagare: Piteå Motorsällskap, MHF, Trafikskolorna, Piteå MC, SKBR, Piteå Snöskoterklubb, Gatu och trafiknämnden samt alla motocrossare som körde för Älvsby MS. Resultatet från alla blev grönt ljus.

Skisser och kostnader togs fram och prensenterades för kommunhuvudet. Halkövningsbanan projekterades och byggdes på rekordtid, den blev klar 1985. Piteå MS erbjöds att bygga motorstadion innanför Halkövningsbanan, vilket accepterades.

Under åren 1985-1988 utfördes det ett enormt arbete av många medlemmar inom Piteå Motorsällskap för att färdigställa motorstadion på Haraholmen. Medlemmarna organiserades byavis i arbetslag, det var en av förutsättningarna för att detta enorma arbete skulle kunna genomföras. 12 lag med minst 10 personer fanns under hela byggtiden. Vid första arbetsmötet fanns häckande gräsänder inne på blivande rallycross och folkracebanan. Misstron var stor
men Pitebons naturliga optimism och arbetslust tog över.

En helg i maj 1985 körde åkare gratis 1.000 m3 morän till området. AMS bandtraktor-utbildning förlade 1986 en kurs till området. Våra lokala företagare engagerade sig och gav ett massivt stöd som gjorde underverk. Piteå kommun bidrog med ledningsdragning fram till den planerde klubbstugan.

INGENTING VAR OMÖJLIGT

Den största tillgången var våra arbetslag som drog det tyngsta lasset med manuellt arbete. Våra maskinentreprenörer ställde suveränt upp med ovärderlig hjälp. Arbete på anläggningen i övrigt kunde fortsätta efter välkomna kommunala bidrag.

Hus flyttades, grässmattor såddes. Staket och räcken monterades. Klubbstugan flyttades till motorstadion under 1998 och färdigställdes under vintrarna 89/90 och 90/91.

Minnesanteckningar av en fd gokartmekaniker, Roger Johansson

---------------------------

I och med bygget av motorstadion så startade även Piteå MS upp sektioner som Motocross och Gokart. Förare från Piteåorten som tidigare tävlat för andra föreningar samlades nu i samma förening. Piteå MS som tidigare år utövat tävlingsverksamhet inom folkrace på "Grus och Makadams" grusgrop fick då illfälle att använda sin nya anläggning för träning och tävlingsverksamhet.

En sponsorgrupp utsågs för att sälja reklamplatser på motorstadion. Denna grupp har gjort ett mycket bra arbete. Motocross sektionen med eldsjälen Torbjörn Westerlund i spetsen var
färdig med banan först på anläggningen. Första Mc tävlingen kördes under Maj 1987. Gokart sektionen med klubbens endra eldsjäl Roger Johansson i spetsen har gjort ett fantastiskt arbete för att få gokartbanan färdig.Första Gokart tävlingen kördes under hösten 1989. Den första biltävlingen som köres på Motorstadion var en klubbtävling för Folkrace och Rallycross förare. Denna historiska tävling kördes hösten 1988.

Piteå MS medlemmar bör skänka dessa två personer (Roger & Torbjörn) en speciell tanke när NI besöker motorstadion, för utan deras insatser har aldrig anläggningen blivit vad den är.
Under Juli månad 1991 hade Piteå MS förmånen att arrangera en deltävling i Rallycross SM
för bilar. Ett arrangemang som uppskattades av både förare och publik.
C:a 3000 personer såg detta evenemang.

Inför säsongen 1996 har Piteå MS på förarnas förslag, byggt om både Folkrace och Rallycrossbanan i syfte att få roligare och mer spännande tävlingar.

 

Tillbaka till början av sidan >>